Brückenbaumeister

Andreas Schubert - Der Konstrukteur der Göltzschtalbrücke

19. März 1808 Geboren in Wernesgrün Herbst 1817. Er trifft durch Zufall auf den Leipziger Polizeipräsidenten- seinen späteren Pflegevater 1818 - 1828 Besuch mehrer Schulen, anschließend Architekturstudium 1828 Anstellung als Lehrer an der neuen Technischen Bildungsanstalt Dresden 1832 Verleihung des Prädikats "Professor", Studienreise nach England 1834 Er gründete in Übigau bei Dresden eine Maschinenbauanstalt als Aktiengesellschaft 1837 Inbetriebnahme der von Schubert konstruierten Oberelbedampfschiffe 1838 Die von Schubert erbaute erste deutsche Lokomotive "Saxonia" wird in Dienst gestellt 1845 Mitgestaltung der Göltzschtalbrücke (Vorsitzender der Begutachter- kommision/statische Berechnungen der großen Bogenbrücken) bis 1868 Lehrer und Wissenschaftler an der Technischen Bildungsanstalt (spätere Technische Hochschule Dresden) 6. Oktober 1870 Verstorben (und beigesetzt) in Dresden

Erstes Elbdampfschiff - "Königin Maria" 1837 erfolgte die erste Probefahrt des von Prof. Schubert entworfenen ersten Elbschiffes mit Maschinenantrieb, die "Königin Maria". Ihm folgten die Dampfer "Prinz Albert" und "Dresden" Die von Schubert entworfenen und für den Betrieb auf der Oberelbe vorbereiteten "Dampfboote" leiteten eine neue Ära der Personen- und Fracht-Flußschiffahrt in Sachsen ein. Gebaut wurden die Schiffe auf der Werft in Übigau.

Die "Saxonia" Die erste deutsche Lokomotive entstand 1838 nach den Plänen von Prof. Schubert in seiner in Übigau gegründeten Aktiengesellschaft. Da die Eisenbahngesellschaft aber weiterhin nur mit englischen Loks arbeitete, fristete die "Saxonia" ein Dasein als Rangier- und Reservelok. Nach 1855 endete sie schließlich auf dem Schrottplatz. Das nebenstehende Foto zeigt einen funktionstüchtigen Nachbau der "Saxonia" aus dem Jahr 1989.

Robert Wilke - Der Oberbauleiter der Göltzschtal- und der Elstertalbrücke

1804 Geboren in Freiberg Sohn eines Koporals Studium an der Dresdner Militärakademie (Kriegs- und Zivilbaukunst sowie Architektur) 1841 Rang eines Ing.-Oberleutnants Wechsel zum Eisenbahnbau 1844 Oberingenieur der sächsisch - bayrischen ??†??e?????? Eisenbahn Oberbauleiter der Göltzschtalbrücke (Ferigte u.a. die Detailzeichnungen, Material und Kostenberechnungen) 1853 Technischer Leiter des gesamten sächsischen Eisenbahnwesens 1874 Eintritt in den Ruhestand 1889 Verstorben

Ferdinand Dost - Der Bauleiter der Göltzschtalbrücke

1810 Geboren in Hohenstein (heute Hohenstein-Ernstthal) Sohn eines selbstständigen Webermeisters 1834 Lehre als Maurer - gleichzeitig Besuch der Bauschule in Dresden 1846 Unmittelbare Bauleitung an der Göltzschtalbrücke 1851 Baudirektor der Stadt Leipzig 1863-1865 Konstrukteur und Bauleiter der Wasserversorgung in der Messestadt 1886 Eintritt in den Ruhestand 1888 Verstorben